2024 12 01 Philipp Plein

Bên cạnh đó, nên tăng khoảng cách an toàn với các xe đi phía trước để đề phòng trường hợp đột xuất, tài xế có đủ thời gian phản ứng. Thông thường, nhiều tài xế hiện nay hay áp dụng quy tắc về khoảng cách an toàn theo Thông tư 31/2019/TT-BGTVT. Theo đó, khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông ứng với từng tốc độ của xe như sau: Xe ô tô di chuyển với tốc độ 60 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu là 35 mét. Xe ô tô di chuyển với tốc độ từ trên 60 - 80 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu là 55 mét. Xe ô tô di chuyển với tốc độ từ trên 80 - 100 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu là 70 mét. Xe ô tô di chuyển với tốc độ từ trên 100 - 120 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu là 100 mét. Tuy nhiên, đây là quy tắc áp dụng trong các điều kiện lái xe thông thường. Khi lái xe trên cao tốc vào ban đêm, tốt nhất tài xế nên "cơi nới" thêm khoảng cách cách này.

Trước đó, liên danh tư vấn Công ty CP tư vấn đầu tư và xây dựng GTVT và Tổng công ty tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) đã trình Cục Đường sắt VN báo cáo giữa kỳ quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Cụ thể, tuyến có điểm đầu là ga Lào Cai (tính từ điểm nối ray với đường sắt Trung Quốc), điểm cuối là ga Hạ Long (thuộc tuyến đường sắt Kép - Hạ Long) và các đoạn tuyến đi qua 10 tỉnh, TP gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng và Quảng Ninh. Đặc biệt, để đảm bảo cạnh tranh với tuyến cao tốc đường bộ Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, tổ tư vấn đề xuất vận tốc thiết kế ban đầu là 160 km/giờ, tương lai có thể nâng lên 200 km/giờ để thời gian di chuyển của tuyến đường sắt mới rút ngắn hơn so với đường bộ, chỉ còn 4 - 5 giờ.

Đó là tiệm bánh mì của gia đình bà Võ Thị Lành (79 tuổi), còn được khách gọi với cái tên thân thương là bánh mì dì Hai Lành (Tỉnh lộ 10, Q.Bình Tân, TP.HCM).

Nói đến đường Trường Sơn, những người tham gia mở đường cho rằng đây là con đường sinh ra giữa tiếng gào thét xé trời. Từ buổi vạch lá tìm đường, "nộp thuế máu" cho vắt hay nộp màu da trai trẻ cho sốt rét rừng… cho đến khi cần bao nhiêu gạo, đạn, xăng và xe chở quân cũng có đủ là 16 năm (từ năm 1959 - 1975).

Tổ chức U.S. News & World Report (viết tắt US News) ở Mỹ hồi cuối tháng 6 công bố bảng xếp hạng ĐH tốt nhất toàn cầu năm học 2024-2025, sau một năm ngưng công bố không rõ nguyên nhân. Trong số 2.250 cơ sở giáo dục ĐH từ 104 quốc gia, vùng lãnh thổ được xếp hạng, Việt Nam có 9 đại diện, với 4 cái tên mới là các trường ĐH gồm Bách khoa TP.HCM, Cần Thơ, Nguyễn Tất Thành và ĐH Huế.

Tôi nhớ tháng tám mùa về, theo con nước bạc cá tôm vùng vẫy chỉ cần quăng lưới xuống dòng là đủ cả nhà ăn. Tôi, chân trần dò giẫm bên mép nước vớt “con nước” lên cho tan rồi thả xuống, phù sa dính đầy kẽ móng chân mới thấy cái mộc mạc quê mùa vẫn còn trong tiềm thức, chưa phai. Khi nước xuống màu đỏ nâu nơi phù sa bồi đắp như đánh dấu “cột mốc chủ quyền”. Người xa quê nương vào đó mà tìm về nguồn về cội. Mùa theo mùa lắng đọng một lớp đất màu mỡ cho bà con mình trồng cấy. Cây hớn hở reo cho trái chín đầy cành, lúa thương người dày công chăm bón cũng rung rinh cười trong nắng sớm, hừng đông. Cuộc sống yên bình, sung túc ấm no bà con mình luôn biết ơn phù sa mang tới.